我们曾经认为以GS挂帅的威朗，操控表现应该能继承君威GS的衣钵，而实际上，威朗GS底盘质感能做到位，转向质感对得起GS名衔，刹车却无故扛不住。换了变速箱和发动机的福克斯，操控依然是卖点，底盘表现很活跃，在这五位选手中能轻松占据制高点。至于卡罗拉双擎，延续着丰田好开的性格，动力是我们最喜欢的部分，有种绵绵不断的快感;308S的1.2T三缸发动机声音还是好听的，动力并不比宝来1.4T弱;作为大众代表，宝来底盘很给力，1.4T黄金组合能给到我们最强的主观加速力度，可是转向跟不上，太过舒服的转向在弯道并非好事。
最后我们还是很期待《弯路》的下集，因为那里汇集着众多2015年的顶尖超跑，在一条很华丽的北京山路，我们能够畅快地欢唱，一路尽情高歌。而作为2015《弯路》收篇之作，我们还会在下集文章当中评选出今年的弯路王者?很好奇是谁吧?很快你就会知道。
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