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福特福克斯1.5T官方指导价：14.98-16.58万元
别克威朗GS官方指导价：16.59-20.59万元
标致308S 1.2T官方指导价：12.07-14.47万元
大众全新宝来1.4T官方指导价：未上市
丰田卡罗拉双擎
官方指导价：13.98-17.58万元
《弯路》的选题，除了要找出候选车型在赛道上表现如何之外，它们的日常驾驶感受也是我们很关心的部分。毕竟对于大部分人来说，十来万的车，劈弯只是附加功能，把它放在日常驾驶环境，当好代步车的角色才是它们的正职。所以我们从日常驾驶部分入手。
福特福克斯1.5T
福克斯的中期改款换了发动机和变速箱，摒弃了双离合颇有及时撒手的意思。市区驾驶，这套动力系统的顺畅度的确高于双离合配2.0自吸，不难判断主要的改变来自于变速箱的叛变。福特的1.5T发动机拥有高达180马力的动力，但涡轮的发力因为有了自动变速箱的柔性传递而变得没那么凶猛，市区驾驶丝毫构不成压力，该怎么开还是怎么开。
福克斯转向的精准感依然被保留了下来，方向盘稍微游移一点距离，车子立马就知趣地跟进过去，的确给人很强的好开的感觉，是这几台车里方向最灵敏的。于此同时，相比起转向的犀利，悬挂的调校很文明，只是遇到细碎高频颠簸有点力不从心，但一些大波动的处理，还是保持了福特惯有的那种慢条斯理地抛跳的感觉。
驾控精准而保持舒适性方面的体面感，从这个角度看，福克斯挺像宝马的，只是福克斯的变速箱称不上同场五台车里表现最好。
别克威朗GS
看内外设计的话，威朗GS是这几台车最接近高性能钢炮的。威朗GS有着这些车里最有侵略性的空力套件(其他车严格上来说也称不上是空力套件啦)，内饰的红色点缀也看得出设计师的心思，再加上方向盘的红线和换挡拨片，给人极强的心理暗示，一坐上去就觉得赛车手上身。
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