四款20万级中型车推荐 猴年伊始买新车

　　● 推荐理由四：1.5T动力亦可观

　　1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机在蒙迪欧上的最大输出功率180PS(133kW)、最大扭矩240N·m，数据上已经和市面上的1.6T发动机相差无几，甚至还要更好，官方公布的百公里加速成绩为9.3秒，作为蒙迪欧的入门动力，它还是很称职的。匹配的6速手自一体变速箱表现从用户口碑来看也比之前的双离合更好。

　　1年多前，新蒙迪欧刚推出1.5T车型时，还算是吃螃蟹的人，那时候小排量涡轮发动机中型车还不多，用1.5T的蒙迪欧更是第一个，总有人担心这个发动机是小马拉大车，而实际上它比市面上绝大多数的2.0L自吸发动机都要生猛，只是在中后段的提速会受到排量影响，作为日常使用来看，它是很够用的。

　　● 广汽丰田 凯美瑞

　　推荐车型：骏瑞 2.0S 凌动版，19.98万

　　作为日系中型车的领军人物，凯美瑞在国内市场的知名度是很高的，良好的舒适性、可靠的品质都是其身上的标签，当然，空间方面它也一直表现优异，而搭载新款2.0L直喷发动机的车型售价也比较亲民，如今市场优惠还有2万以上，即便它是本文唯一享受不了购置税减半优惠的车型，但性价比也还是有的。

　　● 推荐理由一：2.0L直喷发动机+6AT表现不俗

　　丰田的全系车型都在换装新一代的动力系统，而在中期改款的凯美瑞上就是用了新的2.0L发动机，这款代号为6AR-FSE的发动机采用了D4-S双模式喷射系统，最大功率123kW(167PS)/6500rpm，最大扭矩为199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率和扭矩分别增加了13kW和9N·m。变速箱方面与之匹配的为6AT手自一体，这款变速箱拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统、预紧差速器三大智能控制系统，平顺性表现不错。

　　凯美瑞的底盘舒适性可以算是中级车里的标杆了，而新的2.0L动力系统的体验也给人很不错的印象，百公里加速已到10秒级别，距离同价位竞品的涡轮动力9秒多的表现已经很接近了。

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