三款中央差速器可锁止SUV车型推荐 提升通过性

　　全新途胜的动力系统的确颇有看点，最大功率121kW(165Ps)/6200rpm，最大扭矩203Nm/4700rpm的2.0L自然吸气发动机与最大功率130kW(177Ps)/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm的1.6T涡轮增压发动机均搭载了缸内直喷技术。在满足动力性的同时更有助于提升车辆的燃油经济性。

　　传动系统中，2.0L自然吸气与1.6L涡轮增压发动机分别匹配6挡自动和7挡双离合器变速器。而两款搭载有四驱系统的高配车型则同为1.6T+7速DCT的组合。

　　推荐车型：三菱欧蓝德

　　厂商指导价区间：19.98-28.48万元

　　略显遗憾的是，在进入第三代车型之后，三菱欧蓝德进口国内市场车型上的中央差速器锁止功能已经不再作为全系标配。对于怀揣激情和梦想的消费者而言，顶配车型因此成为了无奈之下的唯一选择。这套仅服务于顶配GT版车型的超级全轮控制系统(S-AWC)采用由多篇离合器式中央差速器构成的智能适时四驱系统，并可提供经济、普通和雪地三种模式选择。在必要时，驾驶者方可通过一键锁止车辆的中央差速器来实现50：50扭矩分配的全轮驱动状态。

　　在动力系统方面，已经服役多年的2.0L和2.4L自然吸气发动机依旧是新款三菱欧蓝德的动力源泉。其中2.0L发动机最大功率110kW(150Ps)/6000rpm，最大扭矩190Nm/4200rpm。而2.4L发动机则可在4200rpm时发挥220Nm的最大扭矩，并在6000rpm时输出124kW(169Ps)的最大功率。

　　传动系统同样匹配可模拟6挡位的CVT无级变速器，并且经过供应商JATCO重新的优化设计之后，这台CVT变速器在动力响应及传动效率方面都较以往有了显著提升。

　　以上是给大家介绍的三款中央差速器可锁止SUV车型推荐 提升通过性，希望对您有所帮助!

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