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途锐搭载4MOTION四驱系统，由于发动机纵置及等因素。这套4MOTION系统并未采用Haldex中央差速器，其机械结构形式与奥迪的quattro类似，采用了托森Torsen中央差速器。差速器根据扭矩输出差自动控制的蜗杆锁止。虽然这样的设计增加了响应速度，但是并非主动控制，对于越野能力有所削弱，但是公路性能得以进一步提升。其实这并不是新途锐的退步，其实老途锐的车主真正需要锁止中央差速器锁的情况并不多见。
2015款奔驰GLE 320 4MATIC
官方指导价：77.8万元
中期改款并更名后的GLE并没有像X5和Q7那样推出四缸车型。不过其3.0TV6低功率版的GLE320售价同样杀进了70万元区间，不但气缸数够有面子，其配置也足够有诚意，例如：LED大灯及19寸的轮毂。
奔驰GLE采用了奔驰最新家族式设计语言，全系标配全LED大灯，前进气栅使用双横幅设计。与现款ML系列相比，奔驰GLE不仅采用了全新的命名方式，更是由内到外进行了全面升级。
尽管有很多的改变，但是从侧面腰线看上去，你还是能依稀看到老款ML的影子，算得上是一种新旧的融合。车辆后部的设计基本与老ML相似，只是排气管与保险杠被做到了一起。奔驰GLE的前大灯组使用全LED照明技术，日行灯与前大灯浑然天成，使用了奔驰新车型普遍的灯眉设计。此外在车身规格上，GLE与老ML也基本相当，长宽高分别为4819/1935/1840mm，轴距3075mm。
奔驰GLE的内饰设计同样豪华，配色提供马鞍棕和espresso棕两种，可选装HammanKardon或Bang & Olufsen音响系统，后排还可以加装娱乐系统，具备电视信号接收功能。皮革与木料材质贴面提升了车内的档次。中控台上大尺寸显示屏依旧显眼，两边同样尺寸不小的空调出风口风格依旧。眼光往下移动就能看到COMAND控制系统，采用人体工学设计，原来的旋钮被一套全新的手写控制系统取代，右边的旋钮可以在5种驾驶模式中选择。
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