四款20万涡轮增压中型车推荐 动力强油耗低

　　推荐理由三：轴距再提升空间更宽裕

　　在乘用空间的表现上，加长的轴距及增大的车身三围完全作用在内部空间上，无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验，全系车型均有大尺寸可开启观景天窗(前行版需选装)，对于国内用户是很有吸引力的。三温区空调系统也同样提供了舒适享受。后备箱的尺寸也有所提升，容积也增加到570-1680L，再加上依旧掀背式开启方式，日常载物十分轻松。

　　● 一汽-大众 迈腾

　　官方指导售价：21.28-29.98万元

　　迈腾不仅开创了中型车的涡轮时代，也是最早一批引入小排量涡轮增压发动机的中型车，尤其是那套“TSI+DSG”的黄金动力组合，虽然质量稳定性备受消费者质疑，但无可否认的是，其动力之强，换挡速度之快，油耗之低，确实让人折服。目前迈腾配备了1.4TSI低功率、1.8TSI以及2.0TSI涡轮增压直喷发动机，其中EA111系列的1.4TSI发动机主要是为了降低售价抢占市场而设，而EA888系列的1.8TSI和2.0TSI发动机才能更好地将迈腾的综合性能完全发挥。

　　推荐理由一：TSI+DSG黄金动力组合效率高

　　出于对国内油品的考虑，迈腾采用的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷技术，而且由于是低功率版，所以131马力的最大功率、220N·m的最大扭矩只能说勉强够用。而隶属EA888系列的1.8TSI/2.0TSI发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时于一身，动力表现还是足够令人满意的，最大功率160/200马力，最大扭矩达250/280N·m。虽然账面数据并不出众，但胜在搭配了传动效率高达90%以上的DSG双离合变速箱，实际驾驶起来还是可以感受到畅快淋漓的加速性能。

　　推荐理由二：配置相当丰富

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