工信部：已发现骗补企业并将严处 销量今年将翻番

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2015年我国生产新能源汽车约34万辆，销售约33万辆，同比分别增长3.3倍、3.4倍。

　　虽然在2016年初受骗补调查以及补贴车型目录改变的影响，新能源车产量环比出现大幅下降，但与去年同比仍保持成倍的增长速度。工信部数据显示，据 机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，环比去年12月的9.8万辆下滑了超过八成，但同比增长144%。

　　另外，在车企方面，自主品牌、合资品牌等都开始重视新能源车车型的研发和生产。根据汽车集团此前发布的“十三五”规划显示，上汽集团未来五年新能源 业务将新增投入200亿元，新能源车目标销量为60万辆；广汽集团则到2020年新能源汽车产销规模力争突破20万辆；奇瑞汽车力争新能源汽车到2020 年产销规模达到20万辆。

　　面临两个瓶颈

　　苗圩认为，在新能源车保持高速发展的同时，目前新能源汽车仍面临两个瓶颈，“一是产品端，要集中攻克以动力电池为代表的产品性能、可靠性、续航里程、寿命等难题；二是应用端，要重视社会充电设施建设等”。苗圩表示。

　　2月24日，国务院常务会议就提出，动力电池核心技术的研发与政府奖励挂钩以及引入社会资本构建新能源车基础设施等帮助新能源车产业发展的新措施。

　　具体而言，中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励，加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。另外，国家还将利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。