尤其在新能源车卖得最好的上海市,退潮现象更为显著。在上海,新能源车的标志性车款,毫无疑问要推比亚迪混动车“秦”。自去年秋季开始,一直高居新能源乘用车销量榜首的秦开始不断下跌,月销量也从高峰时的4000辆,陆续下降到3000、2000、1000辆。到今年1月,秦的批售量更是跌破千辆大关,只卖掉517辆,同比2015年1月下降72.9%,几乎是“一夜回到解放前”
明年新能源车型的补贴将下调20%,在2020年后将完全取消的政策出台后,有汽车专业人士则指出,如果补贴一旦取消,那么这些新能源车型将要与传统车型以及混合动力的车型进行竞争,在没有价格优势的情况下,新能源车型或不受消费者待见。而在未来的汽车市场里,混合动力的车型或将迎来“春天”,一方面是大家认为环保,另一方面是不会担心行驶的过程中没有电,更不用担心有没有充电桩。所以说,混合动力的车型在未来或将成为车企主推的重要产品。
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