李书福为何在“两会”力挺混动车？

　　在近期开幕的“两会”上，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福除了提出“要对自动驾驶实施立法”以及“审慎、合理修订民办教育促进法”二大提案之外，还不失时机地呼吁国家要支持混合动力车的发展，至少要尽快享有与其他新能源汽车相同的“待遇”。在李书福看来，国家对纯电动车的巨额补贴非长久之计，混合动力车才更符合现阶段中国国情，也更符合经济社会发展的内在规律。

　　李书福在接受采访时谈到，“国家对新能源汽车，特别是纯电有大比例的政策补贴，作为汽车厂都想分享一些国家的政策的红利，但长期大规模的政策补贴，国家的财政政策是负担不起的，也是不可持续的。最终，还是要回到经济社会发展的内在规律当中来。油电混合既能够节能减排，又不会增加太大的制造成本，从现阶段来看，应该是对节能减排以及环境保护最好的解决办法。”

　　研发难没补贴 也要发展混动

　　众所周知，在一系列倾斜政策的大力扶持下，我国的新能源汽车市场在近些年取得了长足的发展，继2014年销量大幅增长3.2倍之后，2015年销量更是达到33万辆，成功超越美国，成为全球最大的新能源汽车市场。而这些统计数字中，却不包括油电混合动力车型，因为按照国家现行的政策，混合动力汽车并未划归到新能源汽车领域，属于不能够享受政策补贴的节能汽车。

　　没有列入“大锅饭”内的混合动力车自然也没能引起过多关注，同时也造成了一些像乐视、小米、甚至格力这样的“外行”都要扎堆进入新能源汽车领域，却对混动车型毫不问津的市场格局。此外，混合动力车在技术上的研发难度要远远高于纯电动车。这也成为二三线的自主品牌以及那些“门外汉”对混动车望而却步，知难而退的最大原因。

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