车企上演豪车市场争夺战

　　近年来，国内车市销量增速减缓，但豪华车市场却依然快速成长，成为亮点之一。目前，豪华车市场份额已占乘用车市场的1/10，各家车企已在该领域拉开架势，放手一搏。

　　近日，大众在日内瓦车展前夕的品牌之夜上，对外展示了首款C级车型——Phideon。据透露，该车型将在今年北京车展上正式在华首发，计划在今年 9月上市，并落户上汽大众进行生产。业内人士认为，面对国内车市的竞争，大众在C级车方面一直缺位，未来Phideon的引入，在补齐大众自身产品线的同 时，将与其他合资车企的C级车新品同台竞争，今年国内豪华车市场将迎来新一轮争夺战。

　　数据显示，去年排名前十的豪华车品牌，全球总销量接近815万辆，同比增长8%。其中，中国市场销量为185万辆，同比增长6%，占全球总销量的 22.7%。国内市场中，德系三强奔驰、宝马、奥迪组成的一线豪华品牌，凭借E级、5系Li以及A6L三款车型，及自身品牌力和不断下探的终端售价，牢牢 占据C级车销量榜前列，目前三款车型的入门价格均已杀入30万元区间。二线豪华品牌阵营中的沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等品牌也在C级车市场中频繁布局新 品，未来沃尔沃S90即将入华，此前上市的上汽通用凯迪拉克CT6也放下身段，以D级车的尺寸加入到C级车市场的争夺。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。