欧美加强监管谨防作弊 全面检测致新车上市迟缓

　　本田汽车公司总裁八乡隆弘

　　本田汽车公司总裁八乡隆弘（Takahiro Hachigo）表示，美国环保局的审批时间大概比以往延长了一个月左右。福特、日产的高管也表示排放认证的时间增加了几周。

　　雷诺-日产总裁卡洛斯·戈恩表示，目前行业的“排放问题”源于实际排放水平和标准测试结果之间的差异。戈恩因此呼吁欧洲监管机构制定更清晰的规则。

　　雷诺-日产总裁卡洛斯·戈恩

　　“无论谁检测车辆时都能发现这个问题，”戈恩在日内瓦期间的新闻发布会上表示，“我们想知道如何建立起公众与汽车制造商之间的信任。”

　　菲亚特克莱斯勒总裁马尔乔内在日内瓦车展表示，菲克的研发团队正在梳理车辆上的软件代码，以及供应商提供的代码，以避免发生一些“疏忽引起的违规情况”，目前为止还没有发现有何“异常”。

　　同美国环保局一样，欧洲监管机构也启动了新的测试，造成欧洲国家各自展开测试流程，福特汽车欧洲总裁吉姆·法利(Jim Farley)表示。“各国的监管机构都按照自己的方式进行测试，然后测出各种奇怪的结果，企业就要向他们解释这些结果。”

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