二次购车或将改变中国汽车市场格局 部分品牌将被淘汰？

　　3、广州市北京现代品牌车主忠诚度极低

　　北京现代在调研的十个品牌中排名最低，忠诚度为29.1，以该数据为判断基准，意味着未来70%以上的北京现代保有客户将流失到其它品牌，这在增换购需求占主导的市场将是个灾难！

　　不同的品牌在广州市场忠诚度有着迥然不同的表现，从各品牌忠诚度得分上看，十个品牌的忠诚度可以分为5 个级别，相邻两个忠诚度级别的分值差约为五个百分点。

　　广州市作为中国北、上、广、深4 大城市之一，保有量超过250 万辆，全国排名第六位，汽车消费文化相对成熟。广州市车主的在购车后对品牌的忠诚度直接或间接代表在华南地区的车主状况。

　　四、北京现代会率先死掉？

　　前有劲敌、后有追兵，登高天难，步履蹒跚，这十六个字是当前北京现代困境最好的写照。

　　2016年北京现代销售106万辆汽车，并未完成预定的116万辆目标，更难堪的是同比下滑5.4%。

　　在中国汽车中端市场挣扎了十多年的北京现代一直试图逆袭到中高端没有成功。黄金时间过去了，由于市场定位接近，自主品牌崛起给北京现代带来巨大的威胁。

　　以长安汽车为例，11年开始痛定决心走“韩流”路线，5年过去，徒弟出师了，师傅的江湖悬了。

　　未来五年客户忠诚度流失或将加速北京现代下滑，从思晖商务信息咨询有限公司发布的《ACLI忠诚客户指数研究报告-第一季》来看，北京现代广州保有客户处于低忠诚度级别，未来增换购的选择倾向德系品牌。

　　新客户被自主品牌抢食，老客户留不住，请来胡歌做代言，结局又会是什么呢？

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