二次购车或将改变中国汽车市场格局 部分品牌将被淘汰？

　　合资品牌汽车市场中，超过70% 的车主表示打算更换品牌?其中近半数车主仍计划在中档汽车市场中选购产品但也有许多车主打算购买更高档的品牌。

　　豪华品牌汽车市场中，约有43% 的车主打算购买同一品牌的其它车型。与国内自主品牌以及国外中档品牌相比，高档品牌汽车市场的意愿忠诚度较高?但与发达市场相比仍有一定差距。

　　三、北京现代品牌车主忠诚度低

　　中国是一个大而复杂的市场，不同地域的社会人文环境、经济收入、竞争激烈程度也各不相同，这就意味着撬动，汽车品牌在每个地域客户忠诚度是有区别的。

　　思晖商务信息咨询有限公司发布的一份《ACLI忠诚客户指数研究报告-第一季》显示，报告在对十个汽车品牌的536个车主样本调研后发现：

　　（忠诚度= 调研时明确表示第二次仍将购买同一品牌的车主数量/该品牌被调研的所有的车主数量）

　　1、各品牌厂商如果在接下来不下“功夫”，保有客户大部分会置换其他品牌

　　广州整体的品牌忠诚度度平均分为40.4，刚达到在中度忠诚度区间：代表广州车主有大概60%左右的概率会在增购或置换过程中更换自己车辆品牌。在调研车主客户中，有44% 是已经增购及置换过车辆的车主，这部分购买相同品牌车辆的只有占比27%。

　　2：自主品牌车主有意向向日系美系升级，而日系车主有意向德系高端品牌升级

　　在当初选择车辆品牌的时候，57% 的车主通过熟人推荐介绍，同时加以自己在互联网信息对比做出决定。

　　忠诚度高直接影响推荐率，37% 的宝马车主表示一定且已经向亲戚或朋友推荐过宝马品牌，而北京现代这个比例只有6.7%，这就会产生口碑宣传效应。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。