去年9月初,住房和城乡建设部印发的《城市停车设施规划导则》明确要求,规划人口规模大于50万的城市,机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量 的1.1至1.3倍之间。建立以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。同时包括发改委、财政部在内的七部委又发布了《关于加强 城市停车设施建设的指导意见》表示,“鼓励社会资本参与,通过各种形式广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施,大力推广政府和社会资本合作(PPP)模 式,鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场”。
一时间,停车市场在去年获得大量的资金关注。记者了解到的多个停车app如ETCP以及丁丁停车等都获得了风投资金。不过,受制于土地资源紧张、所属权分散等一系列问题,在停车领域,市场寡头依然尚未形成,因此,今年的停车市场依然是一大看点。
与停车场一样,充电设施的不完善也在很大程度上阻碍了新能源汽车的推广。因此,政府工作报告重点提及到对后端这两大基础设施建设的促进和完善。从相 关性上看,停车资源的紧张也在一定程度上影响了充电设施的落实和配置,反之,盘活停车资源也可以与布局充电桩并行。而从资本市场看,这项业务也正吸引大量 的民资和社会资源进入。
激活二手车市场
崔东树认为,在房地产市场波动的背景下,政府正在将汽车作为“稳增长”的重要手段。
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