乘用车市场1月亮点盘点

　　这种优势能否成为常态还有待市场的检验，不过可以预见的是这一细分市场的竞争变得愈发激烈。受奔驰C级的爆发式增长激烈，宝马3系自然不甘心落后必将奋起直追；而奥迪A4L为了保住冠军之位也将使尽浑身解数。

　　日系车回温 韩系车并未止跌

　　SUV市场“全员加速”，MPV市场占比较小，因此轿车市场对各车系的涨跌影响较大。在1月轿车市场表现中，日系车出现了较为明显的回温，而韩系车则延续了去年的下跌趋势。

　　日系车的销量增长主要表现为富有竞争力的车型逐渐增多，对比去年同期数据，日系单月销量过万辆的车型仅有日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞这3款车。今年1月，日系月销量过万辆的车型在此基础上增加了丰田雷凌、马自达昂克赛拉、丰田威驰与日产蓝鸟，一共达到7款，多产品共同带动销量，使得日系车在2016年开了个好头。

　　韩系车则没出现喜人的变化，1月在轿车市场销售78589辆，环比下降48.8，同比下降39.4%。与日系车相比，韩系车在轿车市场布局的车型种类不到，热销车型也不多。今年1月，韩系的热销轿车现代朗动、起亚K2、现代瑞纳、起亚K3销量同比全部出现了下降。与此同时，去年1月销售14097辆的现代名图在今年同期仅销售9434辆。这样的开局是否说明韩系车还没有找到止跌回升的突破口？

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