两张图读懂“ABB们”2015攻防战

　　总体市场的车型细分市场结构在2015年并没有大的变化。其中变化较大的来自于A级车与D级车的此消彼长，A级车占比超越升至6.8%。

　　在A级车市场中，奥迪延续去年，凭借A3一举超越宝马，拿下了52%的市场份额，并支撑了A级车市场的强劲增长；相反，奔驰在这一领域进一步丢失了9%的市场份额。

　　如我们去年预测，C-Class和CLA帮助奔驰B级车市场中提升了8%的份额；相应的，由于奥迪A4进入产品周期末期，市场份额缩小近7%，宝马市占率微跌2%。

　　同样的，在C级车市场，宝马5系超越了也将面临换代的奥迪A6 ，市占率达到37%，奔驰变化不大。

　　在D级市场，宝马7系继续下滑到三强最末，奔驰在D级车市场中延续增长，同时得益于Maybach的表现，市占从29%升至39%。

　　与奥迪的新A3类似，GLA-Class推动奔驰在SUV市场中销量超过宝马，实现了19.6%的市场份额。

　　所以，总体而言，奥迪在A级市场获取了较高市场份额，但B级车市场丢失较多；宝马主要在C级市场提升市场份额，但A级和D级车丢失份额较多；奔驰在在B/D/SUV三个车型上获取较多市场份额，A级车的市场表现并不理想。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。