上市仅3个月左右的史上“最贵家轿”金牛座近日身陷断轴门,事件一出,引来业界诸多议论。更有人将长安福特旗下多款曾发生断轴的车型扒了个干净,发现下至嘉年华,上至锐界、金牛座,都有着“断轴”经历。一时间,长安福特被打上了“断无止境”的烙印。
试问,长安福特旗下车型断轴现象为何如此频繁,甚至连新近上市的高端车型金牛座也难逃此厄运?如何才能避免断轴现象出现?金牛座一断,是否会断了长安福特未来的品牌提升之路?本期盖世论衡特邀汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健、Autolab发起人赵奕、同济大学汽车学院汽车后市场研究所所长陈荣章围绕以上问题展开讨论。
论衡之一:究竟是何原因导致金牛座出现断轴?
长安福特旗下车型的断轴事件可谓是一波未平一波又起,从网上公布的金牛座断轴图片来看,该车应该是一辆4S店的试驾车,车型前脸完好,车身并未发现明显损伤,只是窝趴的前轮夹带有树枝绿植。
有关金牛座断轴现象,长安福特官方做出了如下回应:由于车辆转弯速度过快,转弯过程中因临时避让道路上的其他非机动车而致使车辆失控,撞向对向车道的隔离花圃边缘。经调查,事故车辆主要损坏情况为车辆受到强烈撞击导致左前轮爆胎、铝合金轮毂损坏,下摆臂断裂、转向拉杆弯曲、减震器变形且底盘有多处擦碰伤,但车辆转向节完好。
面对官方的回应之词,业内有何看法?究竟是什么原因导致长安福特汽车断轴现象如此频繁呢?
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