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高田气囊故障原因终确定 3大因素成祸端

发布时间：2016-03-11 18:18:27 来源：邮编生活网

　　David Kelly同时表示尚不知硝酸铵本身作为推进剂在气体发生器中使用是否安全，仅表示这对ITC目前阶段的调查来说尚不能确定。联盟将很快开始下一步骤的调查，测试气体发生器替换件的性能以及高田使用了干燥剂的配方。

　　高田气囊案目前在全球已经造成10人死亡，100多人受伤，已经成为美国历史上最大、最为复杂的召回案之一，迄今已有2,500万辆车涉及召回，气囊制造商也在紧张生产足够的替换件。

　　另外美国监管机构还表示，未来如果发现硝酸铵推进剂存在安全问题，现在已经替换的零部件届时可能需要重新召回替换。

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