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即时交通快讯:

8年 雅阁是怎么把12月销量玩儿坏的(三)

发布时间:2016-03-11 18:17:35 来源:邮编生活网
  那么,“问题来了”!本田中国的数据与中国汽车工业协会的数据出现较大差距,甚至扯出来对比的2014年数据与其他历史记载也大相径庭,让我们相信谁的?本田中国的2014年数据又是哪儿来的?是所谓的“终端销量”呢?还是想怎么比,就怎么比?一年前曾高度吹嘘的近3万辆的数字(2014年12月销售29184辆),一年之后变回两万辆(同期的20116辆),翻手为云,覆手为雨,何故?

  表3:两个数据源的销售数据比较(辆)

    

 2015-12

 2015

 2014-12

 2014

 本田中国数据

 29113

 140560

 20116

119923 

 中汽协会数据

 27358

 128122

 29184

 108489

 差 值

 27358

 12438

 -9068

-11434 

     中国经济网制表

  当然,我们注意到,本田从2015年4月起,旗下合资公司不再公布厂家批发销量,而是直接公布经销商终端零售量。当时,有报道称:“以前,车企向中国汽车工业协会提交的都是厂家批发量,看上去很庞大,但可能是虚胖”;“本田中国相关人士解释,终端销量能反映出市场的实际需求和销售状况”。

  现在,本田中国给出的2015年12月“终端销量”是29113辆,与中汽协的“批发销量”27358辆相比较,反而是前者“虚胖”了,也就是本田自己的所谓“终端销量”远大于批发销量,这又作何理解?是12月集中消化掉以前巨大的批发销量吗?如果再从全年数据看,2015年,“终端销量”是140560辆,与中汽协的“批发销量”128122辆比较,前者同样“虚胖”,且差值高达12438辆,高出约百分之十。这又怎么解释呢?

  再看本田中国作比较的:2014年12月的20116辆和2014年的119923辆。为什么后者“虚胖“了许多(11434辆,高出10.54%),而前者又“消瘦”了近三分之一?或者说,这近三分之一就是雅阁2014年“12月数据魔术”变多的那部分?到了2016年初,再修改(降低)2014年的销量数据,以突出2015年的业绩,这种做法无论业界内外都闻所未闻,是因为本田申请专利了吗?

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