现在的中国车市已经不是一款车型可以“单骑救主”的时代，第九代索纳塔、全新途胜不能成为现代的“救命草”，领动同样没有可能。现代所需要的并非单一车型的高人一头，而是梳理细分市场投放车型，将已经在华投放的十余款产品分门别类，立足于产品技术研发，改变研发滞后的处境，而非简单的将海外车型稍加改动便引入国内市场，去向在中国市场超越他的长安、吉利去学期如何踏实的投身于产品研发，了解中国市场真正的需求。
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