中国车企俄罗斯命运迥异：力帆吉利销量大涨 长城归零

　　第1名：拉达

　　2016年1月销量：15,577辆。同比变化：-10.9%

　　第2名：起亚

　　2016年1月销量：9,049辆。同比变化：-20.2%

　　第3名：现代*

　　2016年1月销量：8,010辆。同比变化：-37.0%

　　第4名：丰田*

　　2016年1月销量：6,064辆。同比变化：-15.2%

　　第5名：雷诺*

　　2016年1月销量：5,014辆。同比变化：-43.1%

　　第6名：日产*

　　2016年1月销量：4,494辆。同比变化：-50.6%

　　第7名：大众

　　2016年1月销量：4,425辆。同比变化：-28.2%

　　第8名：斯柯达

　　2016年1月销量：3,556辆。同比变化：-30.6%

　　第9名：梅赛德斯-奔驰

　　2016年1月销量：3,205辆。同比变化：0.9%

　　第10名：福特

　　2016年1月销量：2,258辆。同比变化：24.5%

　　其他品牌中，雷克萨斯和保时捷等豪华车品牌实现增长，表现好于整体车市。

　　中国品牌：力帆吉利领涨，长城江淮归零

　　在各系别中，中国自主品牌因基数较低“退无可退”反而实现整体销量小幅增长。根据盖世汽车计算，2016年中国自主品牌在俄罗斯轻型车新车销量为2,323辆，较之2015年1月的2,105辆，同比增长10.4%。不过这种上涨并不能让人乐观，在2011至2012年，两千辆只是长城、力帆或吉利单月在俄销量。

　　力帆和吉利是销量前两位的中国自主品牌，只有力帆当月在俄销量过千辆，同比增幅高达63%。奇瑞之前是俄罗斯市场四大中国自主品牌之一，当月销量虽然同比微增，但绝对数值只有232辆。

　　作为较晚进入俄罗斯的中国品牌，东风、长安销量都不到百辆，华晨也只有114辆，因对比基数实现增长。

　　福田、长城和江淮三家中国自主品牌1月在俄销量为零。其中长城原先也是在俄四大中国自主品牌之一，甚至一度销量居于各自主品牌之首。

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