中国车企俄罗斯命运迥异：力帆吉利销量大涨 长城归零

　　盖世汽车讯 根据盖世汽车整理欧洲商会AEB数据，2016年1月俄罗斯车市跌幅仍接近三成水平，销量缩水至8.2万辆。受俄经济形势和原油价格下跌影响，畅销品牌大多数遭遇下行压力。中国自主品牌因较低的对比基数，整体销量略有上升，以力帆和吉利为代表，但长城、江淮销量削减至零。 俄罗斯整体车市：跌幅仍居高

　　2016年1月份，俄罗斯市场轻型车（含乘用车和轻型商用车）销量为81,849辆，对比2015年1月份的115,464辆，同比大幅下滑29.1%。2015年俄罗斯汽车销量同比暴跌36%至160万辆，今年1月份下跌速度好于2015年平均水平。不过2015年1月的对比基数已经较低，远不能同俄车市巅峰时期相比，因而1月份跌势仍然较为严重。

　　近两年来，俄罗斯车市陷入“严寒”。其同乌克兰争端导致西方对俄罗斯进行经济制裁，原油价格暴跌，民众消费能力和意愿减弱，冲击车市。加上2015年俄罗斯政府对汽车行业的救市政策一度退坡，导致车市压力陡增。

　　可以说，俄罗斯车市在疲弱之下只能寄望于政府的新一轮扶持救援。在2015年底，有消息称今年上半年政府将追加200亿卢布（约合2.75亿美元）支持汽车行业。1月下旬，俄罗斯总理梅德韦杰夫宣布为汽车行业追加500亿卢布（约合6.3亿美元）资金，救市措施包括对以旧换新、旧车报废购买新车提供折扣（占一半补贴）以及对汽车贷款和租赁提供补贴等。

　　业内预测，在政府追加补贴之下，2016年俄罗斯汽车销量跌幅预计收窄为4.7%。

　　品牌销量：十强中前八位严重滑坡

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