汽车后市场创业思变 高效运营效率最关键

　　真正好的模式，一定是可以提升效率的，也就是说，只要方法得当，那么便事半功倍；如果模式出现问题，只能是费力不讨好。模式决定了产品的好与坏，模式决定了效率的高与低，所以与其追求臆想中的完美，不如追求务实的踏实来得更好。汽车后市场一定不是一场一蹴而就的革命，而是一个需要深耕细作的过程。多花一点儿时间研究模式，并以最小的成本“试错”，用发展的眼光寻找一种最行之有效的模式，才是首要的。

　　就汽车后市场而言，由高频到低频，由轻到重的模式显得更加高效。高频的商品虽然单价和门槛比较低，但是通过高频商品聚集下游用户再输送低频商品这个系统的构建过程就比较的自然和容易。此时再加强线下支撑，通过加盟店成立“虚拟运营中心”，承担物流仓储等功能的本地化服务，从而提升上下游流通的效率。

　　3.竞争的核心力量——运营效率

　　A.高效的团队造就高效的运营效率，人永远是第一位的。

　　当我在15年年初，看到竞品的资料中，有大幅宣传团队的文章，附带的照片上密密麻麻的站满了团队成员，目测少说也有300人左右，且资金较充裕。当时这张图片对我的震慑力来讲，还是蛮大的，这一感受的来源是——当时的我们的项目，包含创始人在内，也仅有40名员工，刚刚拿到天使轮。我相信当时有这种感觉的不止是我一个，但是一个好的团队，可能就是能给你一种，就算背后什么都没有，就算面前是漫天烽火，仍然会有往前迈步的勇气吧。以1敌10，意味着我们要付出比别人多10倍的努力。人事统计出了一组很有意义的数据：一年来，我们员工加班的总时长为162228.31小时，相当于676.18天，1.85年。

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