

配置方面,新款帕萨特优化了车载互联系统,并且ACC自适应巡航系统也是首次出现在帕萨特车型上。新车增加了后排侧气囊,同时头部气帘增加了充气后5秒保压功能,对二次碰撞和车辆翻滚时起到了更有效的保护。

三款TSI发动机都完成了换代,1.4T发动机由原来的EA111系列升级到EA211系列,1.8T和2.0T发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列,三款发动机动力参数都有提升,同时油耗也有所下降,1.8T和2.0T车型更换了7速湿式双离合变速箱,工作稳定性有了一定保障。
目前在国内有一汽-大众迈腾,上汽大众斯柯达速派,上汽大众帕萨特三款大众中型车,唯有迈腾还在用老款动力系统(EA111和第二代EA888),从其销量上来看,2015年相比2014年同比下滑26%,这与其产品平台老旧关系很大。据国内媒体报道,采用B8平台的迈腾已经在路测阶段,预计将于年内正式上市,也就是说,迈腾会直接换代,而帕萨特的中期改款,也是在每况愈下的市场下,保证了必要的产品更新,和速派搭档,一个主打运动,一个主打商务,起到了承上启下的关键作用。

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