年销20万仅是及格线，全新帕萨特不只改款这么简单

　　配置方面，新款帕萨特优化了车载互联系统，并且ACC自适应巡航系统也是首次出现在帕萨特车型上。新车增加了后排侧气囊，同时头部气帘增加了充气后5秒保压功能，对二次碰撞和车辆翻滚时起到了更有效的保护。

　　三款TSI发动机都完成了换代，1.4T发动机由原来的EA111系列升级到EA211系列，1.8T和2.0T发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列，三款发动机动力参数都有提升，同时油耗也有所下降，1.8T和2.0T车型更换了7速湿式双离合变速箱，工作稳定性有了一定保障。

　　目前在国内有一汽-大众迈腾，上汽大众斯柯达速派，上汽大众帕萨特三款大众中型车，唯有迈腾还在用老款动力系统（EA111和第二代EA888），从其销量上来看，2015年相比2014年同比下滑26%，这与其产品平台老旧关系很大。据国内媒体报道，采用B8平台的迈腾已经在路测阶段，预计将于年内正式上市，也就是说，迈腾会直接换代，而帕萨特的中期改款，也是在每况愈下的市场下，保证了必要的产品更新，和速派搭档，一个主打运动，一个主打商务，起到了承上启下的关键作用。

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