年销20万仅是及格线，全新帕萨特不只改款这么简单

　　现在众多大牌车企已经越来越重视中国市场，恨不得新车在海外刚发布，就马上在国内测试申报，像近年来的奔驰新车亦是如此，更有甚者则选择中国来首发全球化产品，例如我们熟悉的蓝鸟，金牛座等。但不得不说，在这些品牌里，大众的的确确是个例外，第七代高尔夫GTI足足晚了国外两年时间来到国内，而海外早就有的帕萨特B8版本，到现在还没有确切来华消息。这不，中期改款帕萨特于18日正式上市，一副熟悉的新面孔，还有大众始终如一的“稳稳”的价格，年销20万的目标是否还会完成呢？

　　先来说说帕萨特2015年的销量表现。2015年内，帕萨特仅有过一次年度改款，全年销量20万台出头，相比2014年的21.83万台，累计同比下降了9.43%。由这些数据我们不难看出，帕萨特在2015年基本处于“吃老本”的状态，要不是因为8月份的改款配置升级，20万的销量任务能否完成并不好说。因此，在2016年刚开始就推出中期改款车型还是挺明智的。

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