谷歌首次担责 无人驾驶汽车误判撞上公交车

　　事故对于谷歌不利的一面在于：

　　1.谷歌无人驾驶汽车在山景城El Camino Real路上已经发生五次事故了，虽然之前都是人类司机的责任，不过选择El Camino Real测试就是因为这里是山景城相对路况比较好，一方面堵车不那么严重一方面交通信号不复杂。如果谷歌无人驾驶汽车无法处理相对简单的路况，在堵车严重并且司机更鲁莽的情况下，谷歌无人驾驶汽车的系统可能无法应对。

　　2.之前的事故都是“愚蠢的”人类导致的，谷歌的驾驶系统并没有责任，并且谷歌无人驾驶汽车近两个月的测试中没有发生事故，也许这导致了司机的懈怠，但无论如何谷歌无人驾驶汽车撞车的事实发生了，对于业界和大众都期待的无人驾驶汽车来说，这不是很好的消息。

　　3.美国国家公路安全交通管理局在2月初刚刚认定谷歌无人驾驶汽车采用的人工智能系统可以被视为“司机”，也就是说为谷歌无人驾驶汽车获准上路行驶、最终商业化扫清了障碍。不过还有相应的交通认定规则需要修改，也有反对的声音，发生事故的谷歌无人驾驶汽车也许会面临更多的杯葛。

　　4.美国政府已经计划在未来十年投资40亿美元支持无人驾驶汽车的研发，就是看到无人驾驶汽车在军用和商业化运用方面的潜力，并且可以推动从传感器、人工智能系统到汽车显示系统等技术的进步，不过传统汽车厂商、苹果公司和特斯拉也在这个领域发力，所以任何可能造成谷歌无人驾驶汽车前进步骤延缓的事情，都是为竞争对手增加了一点砝码。

　　人工智能毫无疑问是未来发展的方向，之前人工智能AlphaGo战胜欧洲围棋冠军也人关心这个领域的人们感到兴奋，但目前的人工智能还无法完全理解复杂的人类行为和情感，好的一面是无法对人类产生任何威胁，不过想让人工智能成为人类越来越重要的帮手，还有很长的研发之路要走。

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