9个最毁发动机的原因

 　　发动机故障大致可分为三类

　　假故障：很可能是你某次操作超出电脑的控制范围，故障代码可以先行消除，继续开车时看看是否还跳出类似的故障码。

　　小故障：专业检修时发现小故障，但不影响正常驾驶或影响小，比如进气压力传感器故障等，车主只要及时发现并解决就可以。

　　大故障：对于严重影响发动机正常工作的故障需立即停车并送修，万不可侥幸继续开车。

　　最毁发动机的行为

　　1、机油变质：车辆在行驶一定里程之后，机油性能就会变差，如果不定期更换，可能会给发动机带来种种问题。

　　2、空气滤芯堵塞：汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。要定期清洁空气滤芯，一般一年就应更换新的。

　　3、水箱生锈、结垢：锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，延长水箱和发动机的整体寿命。

　　4、进气管道过脏：如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

　　5、燃油系统保养不善：燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，会形成胶质和积炭，沉积下来，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题，要定期清除油箱沉淀物。

　　6、冷却系统不良：如活塞拉缸、爆振、缸体冲床内漏、产生的严重噪音、加速动力下降等，都是由于冷却系统状况不良而造成。要添加合适的防冻液和净水。

　　7、未按规定更换正时皮带：正时皮带一断，发动机立马报销。更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的。

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