没用过S挡 别说你会开自动挡的车

 　　现在，喜欢开自动挡车辆的人越来越多了。但是，关于自动挡的驾驶上，S档的使用，很多朋友都不清楚。今天给大家来说说，别让你的S档当摆设了！

　　S档，是sport，即运动档的意思。很多朋友认为，这个档位是在激烈驾驶的时候使用的。使用久了，很多人还担心自己的变速箱会有问题呢？

　　其实并不是这样的，D档和S档是有差异的。并且，差异还不小。不信您看看~

　　换挡速度、时间的差异

　　速度低，转速容易提高，这时，传动到轮胎上的动力也就越大。一般来说，当档位在D档的时候，变速箱换挡的转速不会拖的很高。而是在适当的情况下，变速箱就会换挡。

　　但是，当档位是S档时，换挡的转速会有所提升，也就是说，更多的动力传输到了轮胎上。

　　说到动力传输，我们不得不提的就是节气门开度。一般来说，我们踩下30%的油门。在D档情况下，节气门开度为50%！而在S档模式下，节气门开度为60%！也就是说，S档，理论上是可以获取更多动力的！

　　S档的手挡模式

　　我们都知道，自动挡车型，无论是AT、DSG等，这些变速箱在下坡或者上坡的时候，都会有这样那样的不适！比如，上坡高速挡等，这些问题都是自动变速箱无法解决的问题。所以，我们就要依靠手动模式来解决！

　　手动模式怎么用？

　　现在，一般分为两种使用方法，第一种，就类似于奥迪、丰田等，当切换到S档后，在换挡的位置上有+和-！

　　当切换到S档后，进行操作，即自动进入手动模式。如果没有别的操作。那会默认进入默认的运动模式！如果不想使用这两种模式，直接挂回D档即可！

　　方向盘换挡拨片即第二种方式。这种方式，不同的厂家，方式也有所不同。比如说福特采取的是：方向盘左侧减档，右侧加档！有些厂家则是采取两侧同时加档或者减档。您要注意这些问题！

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