前排安全气囊是见谁都有的东西,而侧气囊和头部气帘是决定两台车侧面碰撞安全性能高低的重要因素了,姑且不论车门内的防撞梁数量和强度,在侧面碰撞事故中,由于车门单薄,乘员会直接撞向硬物,暴露在致命的冲击下,此时坐椅侧气囊和头部气帘就能极大的降低伤亡率。目前来说,福克斯在这个价格段做得比较良心。
上坡辅助救你于悬崖边上
在10多万级别中,上坡辅助系统正在悄然普及,这个技术对于新手或者经常行驶于有坡道路的朋友是福音,上坡起步辅助控制暂时(最长约3秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑,你如果在特别陡的山路斜坡起步,还是手动挡的车型,万一溜车,旁边是悬崖,后果.....嗯,反正这个对安全来说也是很重要就是了。
对于10多万的车来说,基本上只要能拿到碰撞测试的5星判定,就能判断该车的安全水平,我们也可以结合车型实际的配置情况,尤其是ESP/VSC车身稳定控制系统、坐椅侧气囊、头部气帘以及上坡辅助功能,这些基本是拉开安全性能的加分项,再啰嗦一句,安全很重要!
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