广州十号线地铁拟下穿中山大学 校区不乐意

 　　正在征求公众意见的《广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案》显示，新规划的地铁10号线将下穿中山大学南校区的中轴线，连接滨江路和新港路。

　　1月11日晚，中山大学在官方微信平台征集意见，中大团委、中大校友会等多个公号头条都有转载，相关文章12日被众多中大学生及校友转发到朋友圈，多数对此持反对意见。

　　相关部门：线路走向经过评审，施工影响较小

　　12日，相关部门对此回应，规划该线路是为了增强广州东北与西南方向交通联系，线路走向已获国内专家评审，计划采用盾构法施工，对校区的影响会较小。

　　广州市地铁公司等多个部门、单位均表示，在1月22日24时之前，公众可多提有建设性的意见，对有异议的站点和区段进行深入研究论证，对可能影响到的建筑设施，如果采用技术保护措施或通过方案局部调整仍然难以满足环评条件，则可能会通过相关决策程序更改线路方案。

　　中大中轴线为省级文保单位

　　根据公示文件介绍，十号线由西朗至石牌桥，长约20公里，将串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区，缓解3号线体育西路站的换乘压力。

　　据悉，中大南校区中轴线上的怀士堂、孙中山铜像、惺亭等建筑物，属于广东省重点保护文物单位康乐园早期建筑群，按照相关文保要求，中轴绿带需要整体保护。国家现行的文物保护法第二十条要求，“建设工程选址，应当尽可能避开不可移动文物，因特殊情况不能避开的，对文物保护单位应当尽可能实施原址保护”。

　　然而，按照最新的规划，10号线从滨江路往南连接新港路，需要南北纵贯中山大学南校区，路线刚好与中轴线重合。

　　中大：建议10号线调整至校外

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