成都120条中小街道“严管”天网抓拍乱停车

　　由于家附近车位不好找，晚上下班回家后，成都市民肖女士常把车停在附近的小巷子里，第二天一大早再在交警执勤贴罚单之前开走。现在，这样的窍门行不通了。

　　2015年12月6日，成都市交管局公布成都首批120条静态交通严管街，除电子眼、交警路面执勤等常规措施外，首次启用天网抓拍交通违法行为，对玉林片区、紫荆片区、西御河沿街、猛追湾片区等多个中小街道进行交通违法行为严控。以后，在这些小街道里乱停车，就算没被交警逮到，天网也会把你拍个清清楚楚。

　　现状/

　　交通主动脉压力增大

　　中小街道微循环拯救出行随着成都汽车保有量持续增长，城市轨道交通建设也不断加速，成都多条线路同时动工，中心城区压力还将进一步增大。主动脉不堪重负，中小街道却未能物尽其用，如何缓解城区交通压力?中小街道微循环成为必然选择。

　　成都市三环路以内，道路总长度为1965公里，主干道298公里，中小街道1526公里。中小街道的长度是主干道的5倍有余。根据日常监测数据，成都的中小街道虽然占比较大，却没能被有效地利用起来;另一方面，主干道交通负荷日趋饱和，加之多条主干道施工建设，市民出行更加困难。事实上，成都市内一些中小街道贯通性良好，有些与主干道走向几乎平行、有些连通两条相交主干道。例如芳草西二街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路一线道路，起于永丰路，穿越人民南路，止于科华北路，与一环路、二环路平行。利用这些中小街道绕行，可以很好地避开一些拥堵的路段。

　　结合二环高架工程，我们打通了少陵路、广福路等11条被二环路阻断的中小街道;结合成温高架工程，打通了双清南路、IT大道等2条道路;结合金融城下穿隧道施工，打通了被三环路阻断的天顺路。成都市交管民警说，打通后的中小街道，道路使用效率明显提高，平行的主干道交通压力明显降低。

　　措施/

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