九家自主车企将推1.0T引擎 最快明年投产

　　在新能源车型尚未完全普及的当下，研发投产小排量增压引擎以降低车型排量并提升燃油效率仍是各家车企规划的重点，跨国车企中奔驰smart、福特已率先在国内推出搭载1.0T引擎的车型，后续通用、大众、铃木等车企也将引入1.0T引擎。值得一提的是，国内自主车企在小排量技术领域也已展开部署。通过盘点车企相关信息后发现，包括上汽、长安、华晨在内的9家自主车企将推出1.0T引擎，其中上汽、长安明年就将实现量产并搭载于旗下产品之上。

　　 从投产时间来看，长安汽车旗下1.0T发动机已基本确定将搭载于旗下CS15和欧尚之上，明年即将投产，另据上汽集团高层透露，旗下1.0T引擎预计将于明年投产，这两家车企有望成为自主品牌中率先应用1.0T引擎的企业。此外北汽集团近日宣布自主研发的1.0T三缸引擎一次点火成功，规划于2017年投产，吉利汽车已于今年10月展开1.0T引擎生产线招标公告，也有望于2017年前后实现量产。此外广汽、华晨、长城、海马、力帆旗下1.0T引擎也已研制成功并纳入量产规划。

　　 在9家车企中，有北汽、上汽、广汽、长安、华晨共5家国有汽车集团，各自拥有深厚的合资品牌打造经历，也具有相对更为丰富的研发资源。如北京汽车自主品牌首款1.0L三缸直喷增压汽油机A102T，由北汽动力与德国MATA公司联合开发，上汽1.0TGI发动机则由上汽集团与通用联合研发，属于SGE系列发动机中排量最小的一款。长安、华晨、广汽则选择自主研发的道路，此前已对旗下1.0T引擎进行展示，将陆续投入量产。

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