误区九:气囊越多越安全
汽车发展到今时今日,当然不只是外形在不断的进化,主动与被动安全性有了明显的提高。八零年代前,车厂都认为坚硬的车体才能保护到车内成员,殊不知,这样在发生碰撞时只能加重对车内乘员的伤害,八零年代后,科学也证实了汽车在碰撞时产生的冲击力,可以利用车身变形达到吸收撞击能量的作用,从而更有效的保护车内乘员的作用,所以现在的车造的都特别的软,即使是欧洲车相对日本车硬一些,但比起几十年前的欧洲车也软的多了。
加上车内标配的气囊数量越来越多,很多人以为,事故发生时有气囊弹出就平安无事,但值得注意的是,气囊必须是配合上安全带使用,才能起到保护的作用,假如在没有扣上安全带的前提下,在发生事故时很有可能会因为炸开的气囊而毙命,相关案例已在多宗国内外交通事故中得到验证。再者当车速超过120km/h(包括制动时),任何被动的安全保护都会随着速度的提高而相应的降低其能力,试想一下,以150km/h的时速在与仅有50m车距的前车追尾,只能用车毁人亡来形容,车上的安全设备在当时的速度下变得像纸片一样不堪一击。
误区十:手动挡比自动挡更省油
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