北汽在(北京)当地的销量目前是领先于我们。江淮乘用车的一位负责人告诉记者,但是北京也是目前我们重点布局的市场。
江淮乘用车负责新能源汽车销售的一位管理人员告诉记者,目前该品牌在北京地区的销量在每月700辆左右,而江淮在新能源汽车的产能上也较为吃紧。即便如此,他仍表示,我们的产能会优先供给北京市场。
政策扶持力度大
据了解,由于北京针对新能源汽车推出的一系列促进政策,包括新能源汽车不限行、中签率高甚至不限号等优势,令新能源汽车的需求逐步攀升。这令新能源车的车牌指标由过剩转为不足,在今年8月26日的新能源摇号中,新能源汽车牌照的中签率降至38%。
9月29日,国务院常务会议要求,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。
随后,在10月26日摇号前,北京市主管部门宣布当期新能源牌照将全部发放,《每日经济新闻》记者了解到,当期新能源牌照派发量达到17150个。
目前正在落实中央对于新能源汽车的各项精神。上述北京新能源汽车发展促进中心的相关负责人告诉记者,这或许意味着北京对于新能源汽车的态度将更为宽容,而传统汽油车的市场将面临进一步的萎缩。
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