北京开征在即 十三五期间或开征拥堵费

　　随着大城市越发的拥堵，城市规划问题再次凸显，限号、限购，限行，各种之前闻所未闻的方法都接踵而至，而就在近日，我们得知之前热议的拥堵费在淡出人们的视线不久后再次被搬上台面，最快将有可能在十三五期间开征。小伙伴们，你们的绕路攻略做的怎么样了?

　　● 十三五期间或正式开征

　　目前全市机动车保有量已达到560万辆左右，交通供需矛盾仍然非常突出要分阶段推出重大治理举措，分年度实施交通拥堵治理专项行动计划，不断巩固和扩大治理成效。郭金龙

　　实施更有力度的差别化停车收费政策势在必行，同时需要适时出台拥堵收费政策及其他管理措施，切实降低机动车使用强度和中心城区交通流量。北京市十三五规划建议

　　 据悉：十三五规划提出，将适时出台拥堵收费政策以及其他管理措施，切实降低机动车使用强度和中心城区交通流量。事实上，北京市关于征收交通拥堵费的议论也一直都存在，2010年12月，北京市宣布出台28条措施缓解交通拥堵，其中提出研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施，征收拥堵费开始清晰地浮出水面。

　　● 或部分区域收费

　　2013年10月，《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》出台，该任务分解表中明确，市交通委和市环保局将研究制定低排放区交通拥堵费征收政策标准。拥堵费将会怎么收?北京市交通发展研究中心主任郭继孚就曾表示，北京如果征收拥堵费，应该也只会在部分区域、部分路段的部分时段实行。

　　今年4月，市环保局召开关于北京市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会，并在会上透露，市交通委和市环保局正在联合研究制定交通拥堵收费政策，将分级设置收费标准，分析政策实施治堵及减排效果，并实行动态调整。

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