新能源汽车十年发展路线确定

　　研究数据表明，汽车轻量化对节能减排的效果直接而显著，汽车自身质量降低1%，可节省燃料消耗0.6%~1.0%，汽车轻量化后，其加速性能也会得到较大提高。

　　在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势。

　　铝在新能源汽车零部件的应用件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池、电机驱/传动总成和座椅。

　　其 中，车身包括用高性能铝型材制作的车身骨架和用高精铝板制作的蒙皮及车门;铝合金轮毂(铸造铝轮毂或锻造铝轮毂);底盘包括高强度大截面铝型材结构件和铝 合金锻件;用型材制作的防撞梁保险杠;新能源客车地板;锂离子电池包括电池正极铝箔、电池铝壳和电池铝托盘(欧美电池托盘全部为铝合金材质，国内电池托盘 既有铝合金材质，也有不锈钢材质);新能源客车座椅系统等。

　　全铝车身在汽车的节能减重方面表现十分出色。以中国忠旺为华晨客车设计、制造、 开发的全铝车身新能源电动公交客车为例，客车整车骨架采用6系合金焊接完成，蒙皮采用5系薄板粘接点焊完成，具有质量轻，强度高，耐腐蚀，吸振能力强等优 势，作为新能源车更有续航里程长的特点，与一般钢制车身相比减重比率达到40%以上。

　　目前忠旺已完成两辆样车试制，第一辆样车华晨客车将作为上公告及展示样车使用，第二辆样车华晨客车进行跑车试验，完成相关试验后，将进行商业化发展。

　　据悉，这次的华晨客车新能源电动大巴项目，从设计开发、材料供应、深加工制造及大部件焊接都是由中国忠旺完成的，作为全球第二大、亚洲最大的工业铝挤压产品研发制造商，中国忠旺也是国内首个能够独立设计、制造全铝新能源客车车身的铝加工企业。

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