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即时交通快讯:

汽车电商无法挑战实体店 必须要有线上线下的融合

发布时间:2015-11-18 14:43:18 来源:邮编生活网
  此外,现阶段汽车电商的三种主要模式也各有优缺点。一种是综合类传统电商平台流量大,覆盖面广及运营能力强,受众进入电商平台后虽有购买意愿,但由于其线索的精准跟踪不足,车企很难准确找到购买汽车的潜在用户。而汽车垂直媒体电商,虽定位用户的精准度高,但受众未必有意愿购车。对于企业自建平台,该类电商平台投入大、流量小,需要企业每年持续的资金投入,因此对许多车企而言,目前仍只能依靠第三方电商平台开展业务。

  如此以来,汽车电商未来的发展将去向何方?全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源在接受媒体采访时表示,邮编生活网企业的优势就是轻资产,一旦邮编生活网企业开始加大投入自己建店,就会逐渐向重资产转移,其原本和传统线下方相比的竞争优势会逐渐缩小,在实体服务方面可能还无法和原本线下经验丰富的传统企业相抗衡。

  朱孔源认为,真正的电子商务应该能够实现信息流、商品流和现金流的在线化,并通过线下的物流体系完成商品的物流流转。当前的汽车电商虽仍属于电商的一种模式,但还没有实现真正意义上的闭环电商,汽车特殊的属性决定了汽车电商之路对于线下的依赖性,当前仍有很多问题需要克服及解决。

  因此,汽车电商要得到发展,就必须要有线上线下的融合推动。在线下方和线上方都无法单独有效地完成汽车o2o的闭环时,与其花费大力气开拓另一方天地,不如携手合作实现强强联合。邮编生活网的轻资产和集客导流的优势,与传统企业的重资产和销售服务的功能,一定要有效地结合,才能实现共赢。朱孔源如是说。

  汽车电商想要更好的发展,还离不开4s店这种传统模式,如何与经销商体系更好的融合,实现优势互补,才是目前汽车电商发展的方向。

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