宝马中国换帅 人事动荡怕会一再重演

　　近日，宝马集团宣布，自2015年12月1日起，现任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远先生将接替安格先生，担任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官这一消息无疑成为了最受人瞩目的要闻之一。突如其来的换帅，不免让人想起史登科的意外提前退休从而带来的人事动荡，那这次是否又会重蹈覆辙呢?

　　2012年12月7日宝马集团大中华区宣布，现任宝马德国总裁安格先生将在2013年第一季度期间，就任宝马集团大中华区总裁一职，现任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士届时将正式提前退休。

　　中国通史登科在任的8年间，将宝马在华销量从不足两万辆拉升到30万辆，增长了15倍，而这也为高位接盘的安格设了一道更大的考题，那就是如何带领宝马在中国走向另一个高峰。显然，安格并没有做到。从2013年至今，宝马强劲的势头大不如从前，尤其是今年，宝马增速骤然下滑，前9月宝马在华增速仅为2%，销量为34.25万辆。这个增速不仅次于销售基数更为庞大的奥迪，而且远远逊色于两位数增长的奔驰。

　　安格上任后的高管离职潮从2012年年底揭开帷幕到2013年仍在继续上演。自史登科宣布将于2013年提前一年退休，13天后，宝马中国销售副总裁陆逸以个人事由宣布正式离职，随后，2013年1月13日，华晨宝马营销高级副总裁戴雷也被正式确认离职，他也是史登科的得力干将。

　　不到一个月时间，宝马中国的三员大将已经陆续离职，一时间宝马中国高层人事变动被推到了风口浪尖。但是，宝马高管离职风暴并未就此停止，八个月后，段建军也正式离职。这也就意味着原宝马中国本土化团队、前任核心领导团队彻底分崩离析，安格完成了他在中国市场的权利更迭。

　　如今陆逸加盟路虎，戴雷加盟英菲尼迪，段建军牵手北京奔驰，连原MINI中国掌门人朱江也离开了，好在邵宾只是调离岗位而不是离开。

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