乐视Mule car实验完成 北京车展展示样车

　　在提及乐视与阿斯顿马丁的合作内容时，丁磊还表示，乐视与阿斯顿马丁是全面的技术合作伙伴，包括但不仅限于车联网和智能汽车层面，我们也可能会拓展到多个层面的合作，择日将公布具体合作细节。

　　乐视将打造全新的汽车生态

　　这是乐视自去年12月宣布SEE计划以来首次向外界透露产品研发制造方面的进度，用事实彻底打破外界对乐视造车的质疑。正如乐视控股集团董事长、CEO贾跃亭在发布会上所说：两年了，虽然还是不能跟大家分享我们超级汽车的样子，但希望大家知道，我们是真的在造车，而且还要打造一个全新的汽车生态。

　　 乐视控股集团董事长、CEO贾跃亭

　　贾跃亭强调，乐视汽车的生态模式是不走捷径，完全自主研发，打破产业边界，实现跨界化反。经过了两年的立项和一年的加速推进，目前乐视超级汽车开放的生态闭环已初步形成，完成了汽车全生态产业链的布局。

　　未来，乐视超级汽车将通过乐视生态+生态开放伙伴实现全产业链全覆盖，为用户提供环保智能出行的最佳解决方案。据丁磊介绍，接下来乐视汽车生态开放的内容将更多围绕寻找国内外第一阵营OEM厂商代工、并联合开发新产品，联手组建电商平台、探索新的邮编生活网销售模式两个方面。

　　乐视联手易到用车推免费生态专车

　　在发布会上，乐视汽车与易到用车共同宣布，将打造真正免费的生态专车。

　　 乐视控股易到，把易到纳入乐视汽车的整个生态闭环当中，一方面是为了补足乐视汽车开放的生态闭环，另一方面也是为了将乐视之前在超级电视、超级手机领域实践的生态补贴硬件策略复制到出行领域，打造真正的免费专车，再造新的生态化反，让大众真正享受到分享经济的好处，贾跃亭在发布会上表示。

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