中控台后方隐藏的储物格,增加了手机无线充电功能。这项功能并非凯迪拉克首创,之前在Jeep和雷克萨斯的车型上已见过。目前只有少数手机有无线充电功能,据我所知就是诺基亚(原来还没倒闭)和三星S6支持无线充电,苹果与此无缘。这个其实并非问题,只要买个支持无线充电的手机套,各款手机就能使用这个功能。ATS-L无线充电主要问题是场景不对,行车时为了不阻挡屏幕,而且看着也逼死处女座,大部分人都会将中控的隐藏储物格关起。此时充电的手机被困在里面,很不符合大家开车时不时拿手机刷刷的习惯(请注意安全!)。
改款ATS-L在互联科技上的提升很大,难怪凯迪拉克找了Zealer王自如来拍宣传片。如果没记错的话,ATS-L应该是国内首款搭载苹果CarPlay功能的车型。
透过USB线将手机和屏幕连接,就能使用CarPlay功能。CarPlay属于双屏互联的一种,但不同于主流将手机画面直接投射上去的做法。如上图所示,连接后只能用些比较基础性的功能。这些功能基本依靠Siri来控制,比如屏幕按电话功能后,Siri会直接问你想打电话给谁,不会在屏幕上显示电话菜单来给你分心机会。CarPlay主要作用还是方便你开车时用语音去操作iPhone上的功能,思维比较像福特的appLinks。由于要连接USB,而且得进入CarPlay的二级菜单来操作,可能部分车主会粗暴地选择直接边开车边按手机操作,而绕开这个CarPlay。
凯迪拉克车型之前已支持手机远程控制,用手机远程控制解锁、鸣笛、点火等功能在现实中相当make sense。如今远程控制可通过苹果手表来完成,使用便利性上没有什么区别,但逼格上真是不可同日而语。
还是要谈谈外观
这里再补充说一下,ATS-L是国内首款换上凯迪拉克新徽标的车型,最显著的区别就是没有了以前盾牌旁边那圈花环,盾牌变得更大更突出。不光是凯迪拉克,各个品牌的车标每隔几年都会有所变化,但通常都变得比较温水煮青蛙,路人甲不大能看得出,但往往就是觉得顺眼了。
总结:凯迪拉克高能预告片
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