有种感觉叫安心感 测试日产LANNIA 蓝鸟

　　蓝鸟采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后带稳定杆扭力梁式后悬架的组合，结构上很普通，但从试驾感受来看，调校上下了功夫，有点小小的惊喜，继续往下看。

　　■试驾感受：

　　对于试驾编辑来说，试驾过的车型往往有好几百款，基本上不可能把每台车型的驾驶感受都记得清清楚楚，除非是特点很鲜明或者是天天开的车，但大概的印象却能保持很长时间。理由很简单，因为大部分品牌在调校上都有自己的风格，这一下子就简化很多了，思路也清晰了，这也是键盘车神们最大的依据所在。扯远了，其实我想说的是，日常驾驶中蓝鸟就是一辆传统的日产车，动力输出平顺舒适，油门刹车都不贼，驾驶起来完全没压力。作为代步车，这是最最基本的要求，蓝鸟很称职。

　　如果一句日产车都这样就了事，估计我也可以下岗了，但这是不可以的。相比欧洲车那种灵敏的油门和刹车，我更喜欢这种轻松的驾驶风格，因为我不用花太多的精力去控制油门和刹车，生怕油门不小心踩多了追尾前面的车，或者刹车踩重了自己撞到方向盘上。如果开一辆运动风格的车型，我可能要花40%或者更多的精力去驾驶车辆，但我本身可能只是希望它充当一个代步工具，这样太累人了，而开着蓝鸟，我可能只需要20%或者更少，花小力气办大事，谁不乐意。

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