维修信息公开破垄断 4S店利润或重构

　　上述经销商集团负责人也表示，在风投资金的支持下，不少O2O企业利用更加实惠的价格抢占了4S店的市场份额，迫使不少4S店以直接降价、促销等形式予以回击。这带来的直接后果是4S店售后服务利润下滑。

　　然 而，在目前我国汽车市场增幅放缓，新车销售已不那么赚钱的情况下，售后服务维修已成为经销商利润的重要来源。在中国汽车流通协会公布的2014年百强经销 商的毛利润构成中，零部件和维修服务已占到50%以上。对于不少4S店来说，情况可能更糟，售后服务毛利占比甚至达到70%以上，个别企业甚至为 100%。上述经销商集团负责人表示。

　　对此，业内有观点认为，4S店作为一个独立的经营实体，经营的目的依然是利润，最后的利润蛋糕售后服务被分割后，要想获得更多的利润只有两条通道：一是依托汽车生产企业让渡更多的售后服务利润；二是转变经营方式，通过资产轻量化运营等方式提升新车销售在利润中的占比。

　　上述经销商集团负责人告诉记者，实际上在不少发达国家，汽车销售并非不赚钱，在其毛利润中依然占据20%左右，汽车售后所占比例约为50%，而二手车、汽车金融等衍生服务所占比例约为30%。

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