维修信息公开破垄断 4S店利润或重构

　　汽车维修技术信息公开进入倒计时阶段。近日，交通部发布消息称，从2016年1月1日起《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》)将正式实施。这意味着我国汽车维修领域信息将从被公开阶段进入主动公开阶段。

　　交通运输部党组成员、运输服务司司长刘小明表示，《办法》实施后将打破4S店对这一领域的技术垄断，破除市场不公平竞争。

　　途虎养车网CEO陈敏表示，《办法》实施后，第三方维修机构将获得更好的发展空间。中国汽车维修市场也将成为一个均衡的发展市场。

　　对 此，一位经销商集团负责人则认为，《办法》出台后，还需要社会诚信制度、第三方维修机构和人员考核认定等相关标准的出台。中国汽车维修市场规模不断扩 大，市场由单级发展模式向多级发展模式转变，《办法》必将推动行业竞争。他表示，竞争加剧后，经销商的售后利润将受到一定影响，因为目前这块业务是不少 经销商获得利润的重要来源。

　　业内有观点指出，随着《办法》实施，均衡市场发展格局的建立，很可能会倒逼汽车生产企业调整利润体系，最终促使我国4S店盈利模式变革。

　　　建均衡市场格局迈出第一步

　　在我国汽车维修市场，4S店独大已成为不争的事实。

　　公 开资料显示，截至2014年，全国机动车维修企业户数达46万家，其中汽车4S店达2万家左右，占比仅为5%。而有统计显示，这不足5%的4S店占据 70%左右的维修市场份额。这导致目前我国汽车维修领域存在维修不当、维修不彻底、过度维修等问题，也带来了汽车行驶安全隐患和尾气排放超标等问题。 刘小明表示，随着我国私家车拥有量的快速增长，这些问题也将被放大。

　　交通部的数据显示，2003年到2014年，全国民用汽车拥有量从2380万辆增长到1.54亿辆，平均每百户家庭汽车拥有量从1.4辆提升至25辆汽车。

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