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未来我们的设计方向，更多的会倾注在改善用户体验的层面。如果听到这样的话语，多数人可能会想到这是某位邮编生活网公司大佬在探讨未来的UI设计方向。但如果这段话却是来自于传统汽车品牌福特，则不会让人意外，因为可以说这家企业是目前车企中，除特斯拉外，最为标榜自身创新与科技基因的企业。而上述这段话来自于与邮编生活网的一段对话。
福特汽车CEO马克菲尔茨
不可否认，在打破自身利益格局，突破自身限制层面，福特的成就世人瞩目，标榜自身创新的基因也无可厚非。但在移动邮编生活网高速发展的今天，曾经率先提倡开发车内智能系统的福特也面临着红海战场的考验，尤其是在智能手机快速普及，移动电子商务高速发展的中国，在汽车中玩科技正变得越来越有难度，未来福特将如何保持创新的标签?又是否能够在传统车领域继续在华高速领跑?10月12日，邮编生活网与福特全球CEO马克菲尔茨的对话或许能解答其中的一些要素。
福特的创新不仅仅是Sync3.0
正如世人所知，福特地Sync系统是在汽车行业第一个提出通过智能车载系统，实现语音控制部分车内功能的解决方案。虽然此前的两代产品由于使用了微软的操作系统，在使用流畅度和用户体验方面颇受用户诟病，但确确实实在语音识别与车内app架构与开源方面奠定了坚实的基础。
此次马克菲尔茨来华，正式宣布基于黑莓架构的Sync3.0将于2016年正式推出 。这无疑是福特在车载智能系统布局方面的又一个重要的节点。但福特的创新节点而言，却不仅仅局限在这一个简单的系统发布。
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