不少人在购车中都会考虑车辆的钢板厚度,这个观点有一定道理,但钢板厚度主要反映在小规模碰撞下的损伤情况,也就是维修成本和工时上,对于整体安全保护并没有直接影响。在事故中负责保持车体完整度的是车架强度,而非单单外面的这一层车皮能决定的。●车越重越安全
根据质量越大动能越大的定律,不同质量的车撞上相同的墙壁,其伤害效果可想而知,同时由于惯性因素,车内人员收到的冲击也会成倍的增长。除此之外,在其他条件不变的情况下,车重的增加也会导致制动和操控能力的下降,安全隐患也会更大。
●手动挡一定比自动挡省油
相比起5MT和4AT的年代,除了档位上的差别,还有液力变扭器的能量消耗问题,自动挡车型自然会比手动挡车型费油。而目前的双离合变速器、CVT变速器等新型自动变速器则很好的解决了这个问题,目前推出的一些8AT、9AT技术,即便是匹配给手动变速箱相信也没人愿意开,不仅排挡序列容易让司机出错,繁琐的换挡过程几乎让人丧失了驾驶欲望。
●单轮通过减速带
许多小区或街道上会设置减速带提醒驾驶员注意,不少司机习惯只用一只轮子通过减速带,认为这样对车辆的冲击力小,其实恰恰相反。由于悬架受力不均,长期这样驾驶容易使悬架出现轻微错位,影响车身精度。
●防撞梁越厚越好
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