媒体曝京牌指标灰色交易链:卖到6万元

　　北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃，然而在交易背后，小客车指标作为稀缺资源也在暗地被交易着。按照相关规定，指标只能由指标所有者本人使用，但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象，买卖京牌车辆指标的交易已然出现，殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险。

　　　京牌指标存灰色交易链

　　近日海淀法院执法局法官在执行中发现，法院查封一些被执行人名下的汽车后，却有案外人向法院提出异议，主张车辆并非被执行人所有。

　　经过调查法官发现，这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者。据了解，指标交易过程中卖标者、买标者、中间人往往会签订一份协议，对指标交易进行约定，而有的协议中会非常明确地将这种交易称为背户、背车。因指标稀缺，背车价格也是水涨船高，从过去出借一下身份证做个登记的几十元，已上涨到了目前的4万元至6万元不等。一些二手车商，甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意，收集卖标者信息，介绍给买标者，从中牟利。这样一来，卖标者、部分二手车商和汽车4S店工作人员、买标者，从卖方到中介再到买方，已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链。

　　　买卖指标面临诸多风险

　　因双方签有书面协议，表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需，但事实并非如此。海淀法院法官杨海超解释道，虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售，不得反悔等内容，但实际上这样的约定并不能避免风险的出现。

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