大众深陷”排放门” 新能源汽车是未来趋势

　　这两天大众汽车因为在排放数据造假一事已经是闹的沸沸扬扬，并被美国环保署(EPA)下令召回近50万辆汽车，大众面临着史上最高的180亿美元的罚款。有消息称此事可能引发全球排查风暴，可能直接导致波及到其他车企，势必引致各国加强尾气排放的执行和监督力度。这次作弊事件一夜之间让大众汽车面临巨大的危机，但是无论燃油车如何血雨腥风，对于新能源领域却是一次绝好的机会，或许新能源才是未来的出路。

　　 欧洲有着严格的汽车排放标准，欧洲汽车制造商也面临着艰难的困境。为满足欧盟严格的二氧化碳排放标准，大量资金被用于研发环保车型。同时欧洲还规定，2020年，每公里二氧化碳排放量不得超过95克，2014年，欧洲销售的新车平均每公里仍会排放123克二氧化碳，都不能达标。

　　大众自身也在积极开展新能源汽车项目，法兰克福车展前，文德恩说：身为欧洲第一大汽车制造商的大众汽车集团正在进行自我重塑，到2020年，大众汽车集团计划将发布共计20余款电动汽车和插电式混合动力车型。车型涵盖从紧凑型车到下一代辉腾和奥迪A8。集团致力发展电动交通的承诺无比清晰和明确。时间倒推到6月3日，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授与上汽集团总裁陈志鑫在德国柏林就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议，双方共同决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。此项协议的签署，是大众汽车集团在中国实施本地化生产新能源车迈出的坚实一步。未来四年，大众汽车集团将有超过15款新能源车在中国本地化生产，其中包括插电式混合动力车和纯电动车型。

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