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　　——专访中国汽车新闻工作者协会执行秘书长、百强巡展系列活动组委会常务副主任兰祥家

　　在2015百强巡展系列活动秋季展即将拉开序幕之际，《中国汽车报》就三四级市场汽车消费特点等议题专访了中国汽车新闻工作者协会执行秘书长、百强巡展系列活动组委会常务副主任兰祥家。

　　《中国汽车报》：一种观点认为，小城市的90后成为汽车消费主力，你怎么看？

　　兰祥家：准确地说，80后是3~6线城市汽车消费的主力，90后属于培育或者说是成长中的一支消费力量，还不是主流。首先，中小城市相对大城市而言生活压力、尤其是购房压力较小；其次，80后职业相对稳定，80后创业的人群也小有成就，所以他们有能力而且主动地进行汽车消费。反观90后，由于没有足够的积蓄，购车钱往往还是家长出，所以说他们暂时还没有成为消费主体。

　　《中国汽车报》：小城市的汽车消费特点是什么？

　　兰祥家：中小城市尤其是县级城市的汽车消费特点主要有两个。第一是刚性需求大。首先，他们没有限购、限行的压力；其次，以80后为主体的人群，生活压力小，有能力进行消费，而且也有改善生活品质而购买汽车的愿望，所以形成消费而且不断形成持续性的消费；再次，小城人群攀比心理刺激消费，城市越小人们的交际圈子越小，圈子里面别人有车自己没车，就会觉得没有面子，所以便会想方设法创造条件买辆车，借钱、分期付款都是他们选择的消费方式。

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