“以前所在的店,厂家总是根据自己的意志给我们建议订单或是自动补货,就像新车搭售一样,补来的货总是不太符合实际需求。”王桐说,新公司所在的集团是在全国布局,采用集中采购的方式,并在全国设立多个备件中心库,不仅节省成本而且效率大幅提高,各店与中心库的系统相互衔接,可以实时下单、实时看到备件的物流情况,甚至可以根据备件的紧迫性发货。
“这套系统的Advanced Parts模块还有一个‘神器’——扫码枪。”说起跟系统绑定的扫码枪,王桐顿时来了精神。在上家4S店王桐最头疼的就是月底盘库。由于备件出库、入库未及时录入系统,致使账实不符的情况时有发生,给库存管理造成巨大麻烦,不仅盘库的频次高,而且效率低,有时候还得抽调其他部门临时帮忙。为了确保数据准确,每次盘库都会关闭系统。为了不影响正常运营,盘库经常被安排到周五下班后。
王桐对以前手握Excel表格,在货架上挨个对货后又怎么也对不上的情景,有些不堪回想。而现在一个季度才做一次全盘,部门六位成员人手一把扫码枪,按照货柜顺序全扫一遍,同时一些散落在货柜外的也被扫进去,最后系统会自动生成清单,同时与财务部相关联,方便其进行校验和对账。除了盘库,扫码枪让入库也很便捷,一些紧急件无需上架直接调配到车间相应的工位。
一般而言,4S店的管理者对备件部门的岗位设置思路都是希望用最少的人管更多的事,但随着业务量的不断增长便会遇到一个瓶颈,到底匹配多少人合适?如何进一步提高部门效率甚至提升产值?CDK Global的前身是在欧美市场服务汽车经销商40余年的ADP,其经销商管理系统在不断的更新与本地化后为中国经销商集团的管理困惑提供了思路的开阔和效率的改进,同时也为4S店在即将进一步开放的售后市场开拓业务,不仅节流还有开源,提供了管理支撑。
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