
在细节方面,GX7运动版做的也很到位。接缝均匀细腻,按键旋钮阻尼感好,更在手套箱内部采用了绒布处理,做工精细手感上乘,这在同级合资SUV中都少有,还有门板上部采用了软质材质,中间采用了皮革包裹并且配以红线缝制。可以说GX7运动版内饰的用料和工艺超越了很多合资品牌SUV,其构筑的奢华私享空间,让整车熠熠生辉,激发起驾驶者强烈的驾车热情。
2.0升黄金动力,驾驭感明显提升
动力方面,GX7运动版搭载的是吉利自主开发的2.0L GeTec全铝高效发动机,其拥有可变气门正时、双平衡轴等先进技术,最大输出功率达到104kW,最大输出扭矩达到178N?m,在同排量的2.0L发动机中处于领先水平,在平顺性以及耐久性上也都有上佳表现,配合5速手动变速箱和6速手自一体变速箱,动力输出更加顺畅、持久。
值得注意的是它的6速手自一体变速箱,这款变速箱来自澳大利亚DSI公司,换挡顺畅、平稳、节油。与常见的4AT、5AT相比,6AT变速箱齿比更密,可以更好的发挥发动机的动力输出,也提高了燃油经济性,0.3秒的换挡响应快速平顺,而且拥有手动模式和“S”挡运动模式,自动挡车型也可以尽情享受驾驶的快感。

底盘方面,GX7运动版采用时下运动型车流行的前麦弗逊、后E型多连杆的悬架结构,整体的悬架结构由荷兰PDE公司调校,保障底盘稳定性,可适应各种路况,整车操控稳定、扎实,转弯时侧倾极小,操控性极佳。得益于沃尔沃的技术对底盘舒适性和抗震性的重点优化,吉利GX7的悬架更加有韧性,四轮独立结构在经过凸凹不平的路面时可以过滤掉大部分的颠簸。优秀的底盘调校提升了GX7运动版的舒适性和操控性,给驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。
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